In questo articolo vediamo come verificare grazie ad un oscilloscopio i sensori di giri dell'ABS. Il controllo non è complesso, ma è necessario sapere alcune cose prima di collegare l'oscilloscopio al cablaggio dei sensori.

QUANTI SENSORI ABS ESISTONO?

Sostanzialmente possiamo identificare due tipologie di sensori:

• PASSIVI: sono utilizzati sui veicoli recenti, sono alimentati dalla centralina ABS (per questo si dicono passivi)
• ATTIVI: sono utilizzati sui veicoli più datati o su alcuni veicoli industriali o autobus, producono il segnale per induzione (per questo si dicono attivi)
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Nella nuova Audi A3 2020, per la prima volta in Audi, vengono utilizzati iniettori che utilizzano il sistema NCS (sensore di chiusura dell'ago). Grazie a un sensore piezoelettrico montato nell'iniettore, le diverse caratteristiche dell'iniettore possono essere misurate in modo molto preciso. Ciò consente al centralina motore di adottare una strategia di iniezione ancora più precisa.