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Il liquido refrigerante dei veicoli Ibridi ed Elettrici L'importanza della manutenzione

Nei veicoli elettrici, le elevate potenze in gioco del pacco batteria e dell'inverter richiedono normalente un raffreddamento dedicato che viene svolto da un liquido.

Nei veicoli Ibridi, le potenze sono più basse, quindi la batteria viene comunemente raffreddata ad aria. Mentre l'inverter continua a necessitare di un raffreddamento a liquido.

In entrambi i casi vi sono però delle eccezzioni, come avviene per la Renault Zoe I, il cui inverter è raffreddato ad aria.

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Pronti a lavorare sulle elettriche? Vi serve questo...

800 Volt

Questa la tensione che potremmo trovare sull'impianto elettrico di una vettura elettrica di oggi.

Lavorare in sicurezza è fondamentale, in officina non possiamo permetterci di rischiare.

Quali sono i dispositivi di potezione individuali che non possono mancare in officina? Quando e come utilizzarli?

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Euro 7: rivoluzione nel mondo del pneumatico

Normativa Euro 7: Nuove Regole per gli Emissioni e la Durata degli Pneumatici

La normativa Euro 7, recentemente adottata dal Consiglio dell’Unione Europea, introduce importanti restrizioni per gli pneumatici utilizzati nei veicoli su strada. In questo articolo vediamo di cosa si tratta. Clicca sull'immagine per visualizzare l'articolo.

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