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Infiniti con errori B2EF0 e B130C (Novembre 2022)

VEICOLI

Questo bollettino si applica ai veicoli Infiniti QX30 2017-2019, Q50 2016-2017, Q50 Hybrid 2016-2017, Q60 2017, Q70 2018-2019 e Q70 Hybrid 2018, dotati di sistemi di bordo dedicati alla telematica TCU. La TCU è la centralina che gestisce il sistema informativo (Navigatore, Radio, etc.)

DIAGNOSI

Eseguendo una diagnosi del veicolo è possibile rilevare i seguenti codici di guasto:

  • B2EF0 (batteria interna..volt circuito sotto soglia)
  • B130C (TCU/Telematics Control Unit..pairing error_)

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La guida di livello autonomo 3 secondo Audi

Con la Audi A8 il brend tedesco ha toccato l'apice nell'applicazione degli attuali sistemi ADAS sul mercato.

Vediamo come è fatto e come funziona il livello di guida autonoma 3 di Audi.

In immagine la ZFSA la centralina che sovraintende le funzioni ADAS sui veicoli di fascia alta del marchio tedesco.

Cosa si intende per livello di guida autonoma 3?

Iniziamo con il dire che al di sotto dei 60Km/h il conducente, premendo un pulsante, può lasciare all’auto gestire:

  • Accelerazione
  • Sterzo
  • Frenata

Quindi il conducente non deve più controllare la guida. Il suo ruolo è solo quello di intervenire se il sistema lo richiede.

Tutto questo viene supportato da una nuova centralina zFAS supportata da innumerevoli sensori.

Sensori: Il set completo di sensori comprende:

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I veicoli elettrici sono dotati del cambio?

Questa è una domanda ricorrente fra gli appassionati e gli autoriparatori, e molti ritengono che essendo il veicolo elettrico, il cambio non sia necessario.

In realtà i motori elettrici soffrono di un problema che li costringe in molti casi ad essere accoppiati ad un cambio automatico.

Perchè i motori elettrici di molte auto hanno bisogno del cambio?

La risposta sta nelle curve di coppia di questi motori. Un motore elettrico ha la coppia massima a 0 giri, questa diminuisce con l'aumentare dei giri fino a diventare molto bassa (tanto da poter fermare il rotore del motore con una piccola coppia resistente).

Per questo motivo è necessario mantenere il regime del motore elettrico sempre in un range in cui la coppia prodotta è accettabile. Da qui nasce l'esigenza di utilizzare un cambio anche con queste vetture.

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