Il freno di stazionamento elettrico non funziona e la spia è accesa (Febbraio 2024)

DIAGNOSI

Collegando uno strumento di autodiagnosi è possibile rilevare i seguenti codici di guasto:

• C10E1 - Parking brake electromotors, implausible signal. ABS/ESP system fault
• C100D - Left parking brake electromotor, short circuit to earth in the power supply. ABS/ESP system faultS
• C100E - Right hand parking brake electromotor, power supply shorted to ground. ABS/ESP system faul

Tutti i codici di guasto sono collegati al funzionamento del freno di stazionamento.

DESCRIZIONE DEL SISTEMA

Il freno di stazionamento della Volkswagen T-ROC è composto da due attuatori che muovono due pistoncini che spingono le pastiglie contro i dischi freno.

La gestione degli attuatori è fatta dalla centralina ABS e non da una centralina dedicata.

SOLUZIONE DEL GUASTO

Collegare l'apparecchio di autodiagnosi:

Cancellare tutti i codici difetto

Verificare il valore della corrente su entrambi gli attuatori del freno di stazionamento mentre si attiva il freno di stazionamento:

Valore previsto: 15 - 19 Ampere

Se il valore è errato, eseguire i controlli seguenti:

Attuatore del freno di stazionamento elettronico:

• Verificare l'isolamento dei cavi
• Verificare la continuità elettrica
• Verificare le connessioni elettriche
• Verificare i pin del connettore

Se non si riscontrano guasti, eseguire il controllo seguente:

• Collegare gli attuatori del freno di stazionamento elettronico ad una batteria 12Volt esterna
• Verificare che il funzionamento sia corretto

Se non si riscontrano guasti, procedere come segue:

Attivare gli attuatori del freno di stazionamento elettronico: Per questa operazione è necessario usare uno strumento diagnostico.

Verificare la presenza del segnale del comando sul connettore di alimentazione con un Multimetro. Se l'alimentazione non è presente sostituire la centralina del freno di stazionamento elettronico