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Spia varia centralina motore 1.6 MJT 16v Euro6B (Gennaio 2022)

VEICOLI:

Questo bollettino si applica alle vetture del gruppo FCA con motorizzazione 1.6 MultiJet 16v Euro6B ed quipaggiate con cambio automatico a doppia frizione DCTM (Dual Clutch1.6 MultiJet 16v Euro6B con cambio automatico a doppia frizione DCTM (Dual ClutchTrasmission Module).

DIFETTO:

Si riscontra la sola accensione della spia motore. Senza altri errori evidenti.

DIAGNOSI:

Eseguendo una diagnosi con strumentazione diagnostica, si rileva il codice di guasto:

  • U193D: Messaggio mancante Trans2 (DDCT)

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Perdita di potenza del motore e prestazioni ridotte (Dicembre 2021)

VEICOLI:

Questo bollettino si applica alle vetture del gruppo VAG con motorizzazione 1.6TDI codice motore CAYB, prodotte dal 2008 al 2013.

DIFETTO:

Avvio motore difficile, il motore passa in modalità di efficienza ridotta (chiamata modalità limp home) e c'è una generale perdita di potenza. La spia motore si illumina e vengono memorizzati degli errori nella diagnosi della centralina motore.

DIAGNOSI:

Eseguendo una diagnosi della centralina motore è possibile rilevare i seguenti codici di guasto:

  • P0101 - Range/prestazioni circuito sensore massa aria 1
  • P0103 - Circuito 1 sensore massa aria, alto

 

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Avaria servosterzo Jeep Grand Cherokee (Novembre 2021)

VEICOLI:

Questo bollettino si applica al veicolo Jeep Grand Cherokee prodotti nel periodo 2014 - 2017.

DIFETTO:  

La vettura presenta un problema del servosterzo elettrico che non funziona e non asserve la sterzata.

DIAGNOSI:  

Eseguendo una diagnosi della centralina del servosterzo EPS, è possibile rilevare i seguenti codici di guasto:

  • C2217-00: modulo EPS difetto interno
  • C15DB-00: Collegamento elettrico del circuito del servosterzo

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Spia olio motore accesa con errori (Ottobre 2021)

VEICOLI:

Questo bollettino si applica ai veicoli del gruppo PSA con motorizzazione 1.2 THP motore benzina HNY - EB2DTS, come la Citroen DS4 in immagine.

     

DIAGNOSI:  

Eseguendo una diagnosi della centralina motore è possibile rilevare i seguenti codici di guasto:

  • P15A8: incoerenza pressione olio motore
  • P15A1: pressione olio bassa

SOLUZIONE DEL GUASTO

E' stato riscontrato che il difetto può essere causato dalla cinghia di distribuzione in bagno d'olio.

A causa dell'utilizzo di un olio motore non conforme o di una sua mancata sostituzione secondo gli intervalli previsti dal costruttore, la cinghia di distribuzione può infatti deteriorarsi e perdere dei frammenti che entrano nel circuito di lubrificazione motore intasando il filtro dell'olio e, in alcuni casi, anche altre componenti del circuito di lubrificazione stesso, con conseguenti gravi danni al motore, se non si interviene per tempo.

Sostituire la cinghia della distribuzione e verificare presso il costruttore del veicolo se sono disponibili degli specifici aggiornamenti.

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