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Sensore di pressione C1288 Ford (Agosto 2020)

VEICOLO: Questo bollettino si applica ai veicoli del gruppo Ford che utilzzano ABS ATE MK60 Continental. L'ABS è stato utilizzato dal 2004 al 2011. In particolare i veicoli su cui maggiormente si presenta il difetto sono: 

  • Ford Focus (Mk II) 2004-2011
  • Ford C-Max (Mk I e Facelift) 2005-2010

 

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BMW Serie 1 non parte (Luglio 2020)

VEICOLO: Questo bollettino si applica a veicolo BMW Serie 1 F20. Il veicolo con il difetto era motorizzato con motore Diesel 118D, del 2016.

DIFETTO: Il cliente lamenta l'accensione della spia motore. Il motore non da segni di vita, il motorino di avviamento non gira.

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Controllo della pompa dell'impianto AdBlue

L'impianto AdBlue adottato da molte moderne vetture Diesel, a da poco anche benzina, ha fra i suoi componenti una parte più importante di altre e per molti aspetti anche più delicata: La pompa dell'AdBlue

 Figura: Serbatoio AdBlue BMW con pompa integrata

Questa pompa è contenuta in un serbatoio di dimensioni variabili (da 10 a 30 lt normalmente) e invia il liquido AdBlue verso l'iniettore che poi lo dosa all'interno dello scarico, per ridurre gli NOx.

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Motore Ecobust Ford errore P2282 (Maggio 2020)

VEICOLO: Questo bollettino si applica ai veicoli Ford equipaggiati con motore Ecoboost da 2.0L benzina, di recente produzione.

 

DIFETTO: Il cliente lamenta l'accensione della spia di avaria motore. Questa può essere associata ad una perdita di potenza del motore ed in alcuni gravi casi anche alla perdita di efficienza del servofreno.

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Come verificare il sensore di pressione del collettore (MAP)

Un componente fondamentale nella gestione dell'iniezione è il sensore di pressione che misura la pressione nell'aria dopo che questa è stata aspirata nel collettore. Il sensore viene spesso chiamato MAP (Measure Air Pressure)

Vediamo come verficarne il funzionamento utilizzando l'autodiagnosi.

COME FUNZIONA:

Prima però ripetiamo alcuni concetti fondamentali facendo riferimento a questa immagine:

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