Il motore ha il regime alto (Luglio 2016)
Parliamo di un difetto che può capitare ad una delle vetture più comuni nel parco auto Italiano: La Fiat 500L.
DIFETTO:
Il Cliente lamenta una o più delle seguenti anomalie:
- Accensione spia avaria iniezione (MIL).
- Accensione spia avaria sistema Start&Stop dopo un riavvio
- E soprattutto l'innalzamento spontaneo giri motore
DIANGOSI:
Effettuando una diagnosi con lo strumento diagnostico si può rilevare la presenza di uno o più tra i seguenti codici di errore:
- P061A - Monitoraggio coppia
- P061C - Monitoraggio interno ECU
- P068A - Disconnessione batteria
- P181D - Sensore posizione leva cambio (plausibilità).
- P1206 - Monitoraggio resistenza flusso nel filtro antiparticolato alta (livello 1)
- P2002 - Monitoraggio resistenza flusso nel filtro antiparticolato, troppo alta (livello 2)
- U0412 - Dati non validi ricevuti dal Modulo alternatore intelligente
COSA CAUSA IL GUASTO: Fortunatamente il difetto non è dovuto ad un problema ad uno dei componenti dell'impianto di iniezione. Il difetto è dovuto ad un'errata calibrazione software della centralina motore.
Sarà quindi necessarioe seguire una riprogrammazione presso la rete assistenziale Fiat o tramite strumento Pass Throu.