E’ la preoccupazione di chiunque voglia acquistare una vettura elettrica o ibrida.
E’ oramai risaputo che il costo della batteria incide molto sul costo finale del veicolo. In caso di sostituzione si dovrebbero poter spendere diverse migliaie di euro.
In una ibrida Toyota il costo della batteria parte da circa 2600€ e può salire a seconda della taglia. Per una Peugeot 3008 Ibrida andiamo oltre i 9000€. Nelle elettriche questi prezzi vanno moltiplicati per 2,3…
QUINDI? CHE FARE?
Prima di fare allarmismo dobbiamo ragionare su due aspetti:
- LA RIPARAZIONE
- QUANTI KM PERCORRIAMO ALL’ANNO
La riparazione non è sempre possibile, ma sempre più costruttori danno questa possibilità. Quella di sostituire parti interne della batteria. Sappiamo che le batterie sono composte a loro volta da numerose celle elementari, a forma prismatica, cubica, a busta o cilindriche. Il problema è che se anche solo una di queste si rovina, il sistema che gestisce la batteria (BMS) lo rileva e da per guasta tutta la batteria. In realtà in molti casi è possibile sostituire la singola cella e risolvere il problema. Questi interventi non sono eseguiti da molti riparatori al momento, ma con il passare degli anni questo sarà un servizio sempre più comune.
Il secondo aspetto è invece sostanziale. La domanda che chiunque acquista un’auto elettrica deve porsi è: “Quanti km potrò farci senza rischiare di rovinare la batteria?”.
Rispondiamo mostrando i dati resi pubblici da un’azienda che giornalmente revisiona e modifica i pacchi batterie originali per ripristinare veicoli altrimenti destinati alla rottamazione. In elenco i Km stimati al fine vita della batteria (EOL: End Of Life) per alcune delle vetture elettriche più comuni sul nostro territorio:
• Model 3 SR NCA – EOL: 350.000 km
• Model 3 LR NCA – EOL: 500.000 km
• Model S 85 – EOL: 550.000 km
• Model S P85D – EOL: 400.000 km
• Smart 451 – EOL: 150.000 km
• Kia Soul 2015 – Yol: 150.000 KM
• Nissan Leaf – EOL: 220.000 km
• Kangoo ZE 22 – EOL: 150.000 km
• VW eGolf 24 – EOL: 250.000 km
• BMW i3 60Ah – EOL: 220.000 km
• Renault Zoe 22 – EOL: 220.000 km
• Model S 100D – EOL: 550.000 km
• Model X P100D – EOL: 300.000 km
(Fonte www.evclinic.de)
Come si può vedere, a detta di questa azienda, non tutte le vetture presentano lo stesso livello di affidabilità. Sicuramente il divario fra Tesla ed i competitors è ancora importante.
Il modulo batterie di Tesla costituito da celle cilindriche è fra i più affidabili sul mercato.
