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Messa in moto di emergenza della Kia Sportage Hybrid Plug-In

La situazione è la stessa da quando le vetture montano una batteria di avviamento, ad un certo punto questa si scarica e l'auto resta in panne, senza la possibilità di metterla in moto.

Va bene, niente di nuovo, si collega un caricabatteria, o anche un paio di cavetti ed un'altra auto, ed il gioco è fatto!

E invece no! 

Queste Kia e Hyundai ibride proprio non ne vogliono sapere di avviarsi....anzi, a dirla tutta, si rischia anche di fare un bel danno. Vediamo perché!

 

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Audi Ibrida MHEV non si avvia (Ottobre 2023)

VEICOLI

Questo veicolo si applica all'Audi A6 e Q5 con motore 3.0TDI e sistema di MHEV a 48 Volt. Ma il bollettino si applica anche a tutti i veicoli del gruppo VAG con impianto a 48 Volt. In questi veicoli può succedere che la vettura non si avvii più a causa di un malfunzionamento del sistema di alimentazione di bordo. In questo bollettino spieghiamo il caso più frequente di guasto e come risolverlo.

 

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Avaria urea ed errore P20E8 (Settembre 2023)

VEICOLI

Il seguente bollettino si applica ai veicoli del gruppo PSA: OPEL, PEUGEOT, CITROEN, DS, equipaggiati con impianto di additivazione dei gas di scarico con UREA. Il termine UREA è quello adottato da PSA per indicare l'AdBlue.

Le vetture in esame manifestano l'accensione della spia UREA e la visualizzazione di un chilometraggio residuo che va a diminuire prima di essere impossibilitati al riavviamento del motore.

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Toyota: odore di carburante nel vano motore e nell'abitacolo

Alcuni veicoli Toyota 2016-2022 dotati di motore 2GR-FKS o A25A-FKS potrebbero presentare odore di carburante all'interno del vano motore.

I veicoli coinvolti includono Avalon 2019-2022, RAV4, RAV4 HV, Camry 2018-2022, Highlander e Highlander HV 2017-2022, RAV4 Prime 2021-2022, Sienna HV, Venza HV, Sienna 2017-2020 e Tacoma 2016-2022.

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