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Come è fatta una batteria ad alto voltaggio?

La batteria ad alto voltaggio o semplicemente HV, è il cuore di un qualunque veicolo elettrico.

Prendiamo a titolo di esempio la batteria installata nel gruppo VAG, e nello specifico quella del Volkswagen e-Crafter.

La batteria ad alto voltaggio 1 AX2

La batteria ad alto voltaggio si trova sotto il veicolo e mette a disposizione l'energia per la trazione, il riscaldamento e il raffreddamento. Per accumulare l'energia, si usano celle agli ioni di litio. Queste singole celle sono organizzati in blocchi, che poi vengono collegati fra di loro.

Qui sotto vedete un'immagine della batteria con i diversi componenti e particolari.

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Opel Vivaro ad Idrogeno, operazione di immagine o soluzione concreta?

Premessa: come si usa l'idrogeno nell'autotrazione?

Chiariamo subito un dubbio, l'idrogeno di cui stiamo parlando non viene bruciato, ma viene utilizzato per produrre energia elettrica. I veicoli ad idrogeno, come questo Opel Vivaro Hydrogen o la Toyota Mirai, sono sostanzialmente veicoli elettrici, che però producono parte dell'energia elettrica dirattamente a bordo.

 

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Toyota: odore di carburante nel vano motore e nell'abitacolo

Alcuni veicoli Toyota 2016-2022 dotati di motore 2GR-FKS o A25A-FKS potrebbero presentare odore di carburante all'interno del vano motore.

I veicoli coinvolti includono Avalon 2019-2022, RAV4, RAV4 HV, Camry 2018-2022, Highlander e Highlander HV 2017-2022, RAV4 Prime 2021-2022, Sienna HV, Venza HV, Sienna 2017-2020 e Tacoma 2016-2022.

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Il sistema EGR del motore Volvo 2.0 D5

Un contributo a contenere il tenore di ossidi di azoto (NOx) nei gas di scarico è offerto dal sistema EGR (Ricircolo dei gas di scarico).Un contributo a contenere il tenore di ossidi di azoto (NOx) nei gas di scarico è offerto dal sistema EGR (Ricircolo dei gas di scarico). Durante il funzionamento normale, i gas di scarico raffreddati sono riconvogliati nel collettore di aspirazione del motore perridurre la temperatura nelle camere di combustione del motore e quindi le emissioni NOx. Durante la rigenerazione NOx (deNOx)mentre si guida con carichi leggeri, i gas EGR non raffreddati sono usati per contribuire a stabilizzare la combustione. Il sistemaEGR non è usato con temperature esterne basse a causa del rischio di congelamento.

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Il filtro antiparticolato nei motori Benzina

Si sa oramai praticamente tutto dei filtri antiparticolato dei motori Diesel, ma pochi sanno che questi dispositivi sono stati introdotti in molti motori benzina.

Lo usa BMW sui motori adottati sulle serie M, ma viene usato anche su motori ben più commerciali, come avviene sul 1.4 TSI Volkswagen da 110kW.

Il filtro antiparticolato nelle vetture benzina non differisce molto da quello adottato nelle vetture Diesel

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