Molta confusione sta creando la nuova normativa che regolamenta la manutenzione degli impianti di climatizzazione.
Il regolamento a cui si fa riferimento è il: Regolamento recante attuazione del regolamento (CE) n. 842/2006 su taluni gas fluorurati ad effetto serra. (12G0063) (GU n.93 del 20-4-2012 )
In questo articolo risponderemo alle domande più frequenti cercando di fare un po' di chiarezza.
In sintesi cosa dice il regolamento?
In poche parole, le officine che operano nella manutenzione/riparazione di impianti frigorigeni sono tenute ad iscriversi presso la camera di commercio su di un apposito registro.
Non sarà più possibile ricaricare gli impianti, ne tantomeno operarvi senza uno specifico "patentino". Al momento (Agosto 2012) le camere di commercio non sono ancora pronte, ma dal momento che si abiliteranno ci saranno 60 giorni di tempo per iscriversi.
Cosa deve fare un officina per ottenere il patentino?
Appena le camere di commercio istituiranno il registro le officine devono provvedere alla registrazione entro 60 giorni. Pena il pegamento di eventuali sanzioni. La registrazione sarà gestita in modo telematico. La registrazione non richiede particolari certificazioni.
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Il filtro antiparticolato DPF, adottato dalle vetture diesel di ultima generazione, accumula al suo interno il particolato (polveri tipiche dei motori diesel), ma non solo. Pochi sanno che il filtro accumula per sua natura anche le ceneri di olio e queste hanno un diverso impatto sull'occlusione del filtro: mentre il particolato viene "rigenerato" (espulso) bruciandolo ad alte temperature periodicamente (rigenerazione spontanea), l'olio non può essere eliminato dal filtro e continua ad accumularsi chilometro dopo chilometro.
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