Volvo 2.0 D5 Il motore è in emergenza (Marzo 2022)

Pubblicato in Guasto del mese

VEICOLI:

Questo bollettino si applica ai veicoli Volvo equipaggiati con motore 2.0 D5 codice motore D4204T11

Legenda:

  1. Rifornimento olio
  2. Pompa-depressore
  3. EGR
  4. Ingranaggio dell'albero motore
  5. Motorino di avviamento
  6. Compressore condizionatore d'aria
  7. Alternatore
  8. Farfalla
  9. Pompa carburante

DIFETTO:

Il motore è in recovery con riduzione della potenza. La spia motore si accende.

 

DIAGNOSI:

I seguenti guasti possono essere memorizzati nell'elettronica digitale del motore (DME):

  • P04D9: Controllo circuito EGR, flusso troppo basso
  • P24A7: Comando della pompa liquido refrigerante EGR circuito aperto

DESCRIZIONE DEL SISTEMA:

Il sistema EGR di questo motore viene descritto in questo articolo pubblicato sul sito www.guastiauto.com: CLICCA QUI PER VEDERE COME E' COMPOSTO IL SISTEMA

SOLUZIONE DEL DIFETTO:

Il problema è normalmente causato dalla pompa del liquido di raffreddamento del circuito dell'EGR.

Pompa dell'acqua di raffreddamento del circuito EGR

La soluzione richiede una verifica prima di sostituire la pompa. Per farlo:

  1. Cancellare tutti gli errori presenti in autodiagnosi
  2. Eseguire un giro in strada durante il quale vengono controllati:
    1. Parametro Massa aria: deve essere coerente con la cilindrata, circa 450 mg/ciclo a motore al minimo ed EGR chiusa
    2. Controllare il parametro di posizione dell'EGR: deve variare con l'apertura dell'EGR
    3. Controllare il parametro della posizione delle farfalle di swirl nel collettore di aspirazione
  3. Se i parametri variano coerentemente con il funzionamento del motore e non si riscontrano guasti, procedere con i seguenti controlli:
    1. Attivare la pompa del liquidro refrigerante dell'EGR con lo strumento di autodiagnosi
    2. Verificare che non vi siano fusibili interrotti
    3. Verificare le connessioni elettriche della pompa del liquido refrigerante dell'EGR
    4. Verificare il segnale presente sul PIN68 connettore B della centralina motore

Se nessuno dei precedenti controlli consente di riscontrare il guasto, sostituire la pompa del liquido refrigerante dell'EGR

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