Riparare le centraline per auto "storiche" la soluzione di Bosch
Il mondo del collezionismo di autovetture d'epoca è un mondo florido e fervente. Pieno di appassionati pronti a perdersi fra mercatini, siti internet e giornali di settore per trovare "quel pezzo" che manca al restauro della propria amata auto d'epoca.
In molti però si chiedono quale sarà il futuro della moderne autovetture, quelle dotate di elettronica e quindi di centraline. Se oggi ancora è possibile realizzare pezzi mancanti per le vetture di una volta, non si può dire lo stesso per tutta quell'elettronica che diventa sempre più difficile da ritrovare col passare del tempo.
Bosch sta fornendo una soluzione a chi è in cerca di questi componenti per completare il suo restauro.
Si possono quindi ordinare componenti per molti veicoli oramai datati, in particolare parliamo delle centraline di iniezione benzina D-Jetronic e diesel CDI.
Vetture dotate di centralina D-Jetronic:
- BMW E3, E9
- Citroen DS
- Lancia 2000
- Mercedes-Benz R107, W108, W109, W114, W115, W116
- Opel Admiral, Commodore, Diplomat
- Porsche 912
- Renault Alpine A110, Alpine A310, R17
- Saab 99
- Volvo 140, 160, 1800
- VW (Volkswagen) 411, 412, 1600
- VW-Porsche 914
Vetture dotate di centraline CDI
- Alfa Romeo 2600, Montreal
- Audi 100 [43, C1]
- Lamborghini Urraco
- Maserati Ghibli, Indy, Messico
- NSU RO 80
- Porsche 911
- VW-Porsche 914 6
Bosch garantisce una garanzia di 12 mesi su questi prodotti.
Al seguente link trovate il format per richiedere questi componenti: