1.5DCI il motore non rende e fuma (Agosto 2012)
Prendiamo spunto da un post segnalatoci nel forum per parlare di un problema che affligge molti motori 1.5 DCI Renault. Il 1.5 DCI è un motore molto diffuso, ve ne sono varie generazioni e potenze e viene adottato oltre che su Renault anche da Dacia e Nissan. DIFETTO: Il difetto si presenta in genere dopo […]
Patentino per gli impianti di climatizzazione 842/2006: facciamo chiarezza
Molta confusione sta creando la nuova normativa che regolamenta la manutenzione degli impianti di climatizzazione. Il regolamento a cui si fa riferimento è il: Regolamento recante attuazione del regolamento (CE) n. 842/2006 su taluni gas fluorurati ad effetto serra. (12G0063) (GU n.93 del 20-4-2012 ) In questo articolo risponderemo alle domande pi๠frequenti cercando di fare […]
Come controllare se il filtro antiparticolato è ostruito
Il filtro antiparticolato DPF, adottato dalle vetture diesel di ultima generazione, accumula al suo interno il particolato (polveri tipiche dei motori diesel), ma non solo. Pochi sanno che il filtro accumula per sua natura anche le ceneri di olio e queste hanno un diverso impatto sull’occlusione del filtro: mentre il particolato viene “rigenerato” (espulso) bruciandolo […]
Errore P1741 Lancia Thesis con cambio Aisin Warner AW 55-50 SN (Luglio 2012)
In questo breve articolo affronteremo un guasto piuttosto singolare capitato al cambio automatico di questa Lancia Thesis. Foto: gruppo elettroidraulico che gestisce il cambio. Sul gruppo sono visibili le elettrovalvole. La vettura con lâerrore in oggetto presenta una semplice accensione della spia avaria in moto a circa 2.500 giri/min costanti senza nessun calo di potenza. […]
Mazda 2 Comandi al volante e spia airbag
Questo caso, segnalatoci da Fabio2274 riguarda una Mazda 2 con spia airbag accesa e comandi al volante non funzionanti. Selezionando il seguente Link troverete la soluzione: http://www.guastiauto.com/FORUM/viewtopic.php?f=22&t=54 Buona lettura
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Sostituzione Olio cambio automatico 7G Tronic 722.9
Il cambio 7G Tronic utilizzato da Mercedes (sigla 722.9) richiede il cambio dell’olio ogni 60.000Km. Nella nuova versione, il 7G-Tronic Plus pare richieda la manutenzione ogni 125.000Km grazie anche ad un olio differente. Vista del coppa del cambio 7G Tronic e del tappo di scarico dell’olio Quantità di olio: 9,7 Litri. Di cui 4 litri […]
Come controllare il cambio automatico: la prova di stallo.
Di fronte ad una vettura con cambio automatico con convertitore di coppia che non rende c’è sempre il dubbio se la colpa è del cambio, del motore, del solo convertitore, ecc. Allora, come controllare il cambio ed essere sicuri che questo sia o no il colpevole? La risposta è: facendo la “prova di stallo“. Questa […]
Golf V 1.9TDI mancanza di potenza (Giugno 2012)
DIFETTO: Basse prestazioni ai bassi regimi, a regimi alti prestazioni normali. Spie accese: spia motore (spia MI). Spegnendo il quadro, talvolta, l’errore scompare. Altre volte resta presente. VETTURA: Golf V 1.9 TDI (1k1) BJB DIAGNOSI MOTORE: dopo essere entrati in diagnosi appare l’errore pressione sovralimentazione P0243. Pertanto ci concentriamo sul sistema di sovralmentazione. DESCRIZIONE IMPIANTO: La turbina (in […]
Lavaggio del cambio automatico SI o NO???
Recentemente abbiamo risolto un problema al cambio automatico di una BMW serie 3 E90 utilizzando un attrezzatura per il lavaggio dei cambi automatici. Per chi non conoscesse questi attrezzi, parliamo di macchinari dotati di pompa, filtri e valvole che consentono di eseguire il flussaggio dell’olio all’interno del cambio, lavandolo. Inoltre facilitano le operazioni di sostituzione […]
