Freemont

[autosprint]

Ho seguito il consiglio e ho trovato errore sul pedale della frizione.
Non l'ho cambiato perchè lo stato lo leggeva bene, quindi ho fatto l'inizializzazione con la diagnosi e scollegato la batteria (poli un po' ossidati), non so cosa ha risolto ma la spia motore ora è spenta....
vi aggiorno se ricompare l'errore e devo cambiare il sensore della frizione!

GRAZIE

cliente con guida scorretta, piede leggermente pigiato sul pedale frizione

questo DTC non causa il limp mode
quindi non accende nessuna spia in caso di rilevamento incongruenza

avrai sicuramente fatto una cancellazione errori al buoio


Ti consigli se dovesse ripresentarsi si rifare una diagnosi con strumento più serio

[autosprint]

AMMINISTRATOREEEEE.....

e possibile sincronizzare in orario l'orologio
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ora sono le 8,34

GRASSIA

[nicola53]

Allora attendiamo qualche giorno e poi lo passiamo a caso risolto.

Come dice Nicola il pedale frizione viene utilizzato per parzializzare il motore nei cambi marcia, ma anche per gestire l'eventuale funzione di freno si stazionamento elettrico oltre che dare il consenso all'avviamento, al cruise control ed allo Start&Stop.....insomma nel tempo è diventato sempre più importante.

Ciao

L'Admin

sempre preciso ed inciso Admin,

[administrator]

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Orario sistemato!

Autosprint , Master ha usato Bosch e Texa....direi che possiamo stare tranquilli....no?!? Certo se avesse avuto l'Examiner.
Ma fidati, se dico che in alcuni veicoli fiat (soprattutto i nuovi) è una condizione possibile trovare la spia accesa e nessun errore in memoria, non lo dico a caso.

Ciao

L'Admin

[autosprint]

Grazie