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Lo stabilizzatore di Tensione negli impianti Start&Stop Fiat

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Categoria: Tecnica

Lo stabilizzatore di tensione DC-DC converter ha il compito di mantenere la tensione di alimentazione di alcuni dispositivi entro valori che garantiscano il mantenimento della tensione di alimentazione  nelle fasi di avviamento del motore. Il componente principale "protetto dal DC-DC converter è l'autoradio, proprio per evitare eventuali disturbi che si potrebbero avere in fase di avviamento da Start&Stop.

Lo stabilizzatore di tensione è costituito da un’unità elettronica collegata direttamente alla batteria.

L'unità DC-DC converter è collocata sotto la plancia strumenti, lato destro, come evidenziato in figura.

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La benzina aggiunta al gasolio aiuta la combustione?

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Categoria: Tecnica

E' una prassi molto comune quella di aggiungere al gasolio una piccola percentuale di benzina. In molti pensano che questo aiuti la combustione del gasolio, grazie alla riduzione del punto di accensione della miscela che si viene a generare.

In realtà questa prassi è molto rischiosa e vi spieghiamo il perché.

Benzina nel Diesel

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Drive By Wire lo sterzo che fa tutto da solo

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Categoria: Tecnica

Oramai sembra scontato che fra qualche anno vedremo le nostre auto viaggiare liberamente da sole mentre il conducente (o passeggero) riposa, legge, scrive. La guida autonoma è sempre più vicina e i passi per raggiungere questo incredibile risultato si stanno man mano compiendo. Sensori di ingrombro, radar, sistemi a frenata autonoma.....e lo sterzo? Stiamo forse dimenticando che la guida autonoma richiede proprio che lo sterzo si muova indipendentemente dalla volontà del conducente?

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Calibrazione del corpo farfallato Kia

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Categoria: Tecnica

VEICOLI INTERESSATI: Questo bollettino fornisce la procedura per azzerare (cancellare) e far apprendere nuovamente la posizione del sensore di posizione della valvola a farfalla (ETC) sui seguenti veicoli Kia: Rondo, Forte, Optima, Sorento e Sportage con motori a benzina Theta 2.0 o 2.4.

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R1234 contro CO2....la battaglia non è chiusa

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Categoria: Tecnica

Abbiamo dedicato molta attenzione a questo argomento in tempi recenti e pensavamo di aver messo la parola fine sulla questione: l'R1234YF è l'unico gas refrigerante in grado di sostituire l'R134a per il rispetto delle normative Europee sull'inquinamento da HFC.

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