Questo sito utilizza i cookie di sessione per permettere una corretta funzionalità e per fini statistici. Accettando o chiudendo questo banner si accettano le condizioni di utilizzo conformi alle direttive di legge.

Il sito guastiauto.com è gestito da un gruppo di tecnici esperti di autodiagnosi. Il sito ha lo scopo di fornire aiuto ed informazioni a tutti i professionisti del settore dell'autoriparazione per quanto riguarda la diagnosi elettronica

Scopri i nostri articoli

Articoli

Aggiornamenti continui sulle ultime tecnologie adottate in ambito automobilistico

Impianto riduzione catalitica selettiva nuova Fiat Stilo

Stampa
Categoria: Tecnica Auto

DESCRIZIONE DEL SISTEMA DI INIEZIONE ADBLUE

La nuova Fiat Stilo motorizzata 1.3MJT è dotata di impianto di additivazione con AdBlue

Per rispettare le correnti normative antinquinamento (EURO 6 -step D-), viene adottata la più recente versione di gestione elettronica che comprende nuovi componenti e l'adozione del sistema di riduzione catalitica selettiva SCR (Selective Catalytic Reduction).

Il sistema SCR combina due dispositivi:

Leggi tutto: Impianto riduzione catalitica selettiva nuova Fiat Stilo

Cambio 9 Marce 948TE FCA

Stampa
Categoria: Tecnica Auto

La concezione del sistema di trasmissione per il cambio DDCT persegue l'obiettivo già sviluppato nelle versioni precedenti MTA ( Mechanical Trasmission Automatized), ovvero quello di migliorare le prestazioni dei componenti della trasmissione meccanica manuale; il sistema consente di evitare al conducente l'obbligo di controllare il pedale frizione e la leva del comando del cambio assicurandogli però il piacere di guida che deriva dal controllo diretto della trasmissione. Migliora inoltre la sicurezza di guida attraverso un controllo diretto che prevenga gli errori del conducente ed impedisca il controllo non corretto del sistema di trasmissione, offrendo al conducente un'interfaccia vettura più avanzata.

Il cambio in questione appartiene alla famiglia dei cambi a doppia frizione, dove rispetto ad un normale cambio meccanico la trasmissione del moto dal motore al cambio avviene tramite due dischi frizione. Ciò consente di ridurre i consumi e di aumentare il comfort di guida. Il sistema consiste essenzialmente in una trasmissione meccanica, con due dischi frizione a secco e cambio meccanico sincronizzato, gestiti da un robot elettroidraulico.

 

Figura: Cambio 9 Marce 948TE 

Leggi tutto: Cambio 9 Marce 948TE FCA

Voice enhancer per sentire meglio

Stampa
Categoria: Tecnica Auto

Il problema del rumore all'interno del veicolo, soprattutto ad alte velocità, è molto sentito dai costruttori di auto. Il rumore di fondo, generato dal motore, ma oramai soprattutto dal rotolamento degli pneumatici e dall'aria che incontra il veicolo, è nemico del comfort all'interno del veicolo. 

L'ultimo ritrovato per aumentare il comfort è quello di garantire una buona comunicazione fra i passeggeri. Qui viene descritto come Volkswagen ha risolto questo problema nella Nuova Touran 2016.

Leggi tutto: Voice enhancer per sentire meglio

La riparazione della batteria Alta tensione

Stampa
Categoria: Tecnica Auto

Le auto elettriche ed Ibride diventano giorno dopo giorno sempre più una realtà.

Quali sono i problemi a cui si va incontro in queste vetture? uno fra tutti? il deterioramento della batteria ad alta tensione.

Foto: interno della batteria di una Toyota C-HR

Leggi tutto: La riparazione della batteria Alta tensione

Mazda 6 ed il sistema di ricarica a 25 Volt Mazda

Stampa
Categoria: Tecnica Auto

Abbiamo già affrontato questo argomento parlandovi del nuovo sistema Start And Stop Mazda denominato I-Eloop.

Vano motore e vista della Batteria della Mazda 6 con sistema I-Eloop. Grazie a questo sistema la batteria adottata è una classica batteria Piombo Acido e non una sofisticata AGM

Leggi tutto: Mazda 6 ed il sistema di ricarica a 25 Volt Mazda

Copyright 2011 guastiauto. Designer Joomla templates. All Rights Reserved.