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Aggiornamenti continui sulle ultime tecnologie adottate in ambito automobilistico

Le reti CAN nel gruppo VAG: un vero e proprio sistema nervoso

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Categoria: Tecnica Auto

Anni fa fu necessario il settore automotive si pose un problema: come diminuire il numero di connessioni elettriche presenti sulle vetture, pur mantenendo le stesse funzionalità?

Si adottò quindi un sistema di comunicazione fra le centraline tipica del mondo industriale, allora nacquero le prime reti Multiplex.

Su tutte si è affermata la rete CAN, che oramai è divenuta sinonimo di tutte le reti che sono presenti nel nostro settore. Già, ma quante reti esistono?

La risposta è MOLTE e più che le parole può questa immagine che rappresenta la rete Multiplex del nuovo Touareg 2019:

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Impianto riduzione catalitica selettiva nuova Fiat Stilo

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Categoria: Tecnica Auto

DESCRIZIONE DEL SISTEMA DI INIEZIONE ADBLUE

La nuova Fiat Stilo motorizzata 1.3MJT è dotata di impianto di additivazione con AdBlue

Per rispettare le correnti normative antinquinamento (EURO 6 -step D-), viene adottata la più recente versione di gestione elettronica che comprende nuovi componenti e l'adozione del sistema di riduzione catalitica selettiva SCR (Selective Catalytic Reduction).

Il sistema SCR combina due dispositivi:

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La riparazione della batteria Alta tensione

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Categoria: Tecnica Auto

Le auto elettriche ed Ibride diventano giorno dopo giorno sempre più una realtà.

Quali sono i problemi a cui si va incontro in queste vetture? uno fra tutti? il deterioramento della batteria ad alta tensione.

Foto: interno della batteria di una Toyota C-HR

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Cambio 9 Marce 948TE FCA

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Categoria: Tecnica Auto

La concezione del sistema di trasmissione per il cambio DDCT persegue l'obiettivo già sviluppato nelle versioni precedenti MTA ( Mechanical Trasmission Automatized), ovvero quello di migliorare le prestazioni dei componenti della trasmissione meccanica manuale; il sistema consente di evitare al conducente l'obbligo di controllare il pedale frizione e la leva del comando del cambio assicurandogli però il piacere di guida che deriva dal controllo diretto della trasmissione. Migliora inoltre la sicurezza di guida attraverso un controllo diretto che prevenga gli errori del conducente ed impedisca il controllo non corretto del sistema di trasmissione, offrendo al conducente un'interfaccia vettura più avanzata.

Il cambio in questione appartiene alla famiglia dei cambi a doppia frizione, dove rispetto ad un normale cambio meccanico la trasmissione del moto dal motore al cambio avviene tramite due dischi frizione. Ciò consente di ridurre i consumi e di aumentare il comfort di guida. Il sistema consiste essenzialmente in una trasmissione meccanica, con due dischi frizione a secco e cambio meccanico sincronizzato, gestiti da un robot elettroidraulico.

 

Figura: Cambio 9 Marce 948TE 

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Voice enhancer per sentire meglio

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Categoria: Tecnica Auto

Il problema del rumore all'interno del veicolo, soprattutto ad alte velocità, è molto sentito dai costruttori di auto. Il rumore di fondo, generato dal motore, ma oramai soprattutto dal rotolamento degli pneumatici e dall'aria che incontra il veicolo, è nemico del comfort all'interno del veicolo. 

L'ultimo ritrovato per aumentare il comfort è quello di garantire una buona comunicazione fra i passeggeri. Qui viene descritto come Volkswagen ha risolto questo problema nella Nuova Touran 2016.

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