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VEICOLI: Il guasto trattato riguarda i veicoli del gruppo Volkswagen equipaggiati con motore 2.0L TFSI con. In particolareAudi A3 8P, Audi A4 8K e Audi TT prodotti dopo il
...Controllo della pompa dell'impianto AdBlue
L'impianto AdBlue adottato da molte moderne vetture Diesel, a da poco anche benzina, ha fra i suoi componenti una parte più importante di altre e per molti aspetti anche più delicata: La pompa dell'AdBlue
Figura: Serbatoio AdBlue BMW con pompa integrata
Questa pompa è contenuta in un serbatoio di dimensioni variabili (da 10 a 30 lt normalmente) e invia il liquido AdBlue verso l'iniettore che poi lo dosa all'interno dello scarico, per ridurre gli NOx.
Motore Ecobust Ford errore P2282 (Maggio 2020)
VEICOLO: Questo bollettino si applica ai veicoli Ford equipaggiati con motore Ecoboost da 2.0L benzina, di recente produzione.
DIFETTO: Il cliente lamenta l'accensione della spia di avaria motore. Questa può essere associata ad una perdita di potenza del motore ed in alcuni gravi casi anche alla perdita di efficienza del servofreno.
Come verificare il sensore di pressione del collettore (MAP)
Un componente fondamentale nella gestione dell'iniezione è il sensore di pressione che misura la pressione nell'aria dopo che questa è stata aspirata nel collettore. Il sensore viene spesso chiamato MAP (Measure Air Pressure)
Vediamo come verficarne il funzionamento utilizzando l'autodiagnosi.
COME FUNZIONA:
Prima però ripetiamo alcuni concetti fondamentali facendo riferimento a questa immagine:
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Avaria sistema del freno di stazionamento elettrico Maserati (Giugno 2020)
VEICOLO: Questo bollettino si applica a veicolo GranTurismo 2015. Problemi analoghi possono essere riscontrati su tutte le Maserati dotate di freno di stazionamento elettrico.
DIFETTO: Il cliente lamenta il lampeggio della tasto EPB e l'impossibilità di azionare il freno di stazionamento elettrico.
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Quando la batteria è da buttare?
La batteria dell'auto come tutti sanno è costituita da lastre di Piombo e Biossido di Piombo, Queste reagendo con l'acido solforico producono "corrente elettrica".
La tensione di una singola cella è di circa 2,1 Volt, questa tensione è specfica per le batterie al piombo.
Se abbiamo 6 celle, la tensione sarà 6 x 2,1= 12,6 Volt.
Figura: una batteria piombo acido per auto è composta da 6 celle, per un totale di 12,6 Volt nominali