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Nel seguente articolo verrà discussa la verifica del funzionamento del sistema LIDAR (Laser su parabrezza) adottato da Mazda (ma anche da altri costruttori) per supportare alcune funzioni di assistenza alla
...Le reti CAN nel gruppo VAG: un vero e proprio sistema nervoso
Anni fa fu necessario il settore automotive si pose un problema: come diminuire il numero di connessioni elettriche presenti sulle vetture, pur mantenendo le stesse funzionalità?
Si adottò quindi un sistema di comunicazione fra le centraline tipica del mondo industriale, allora nacquero le prime reti Multiplex.
Su tutte si è affermata la rete CAN, che oramai è divenuta sinonimo di tutte le reti che sono presenti nel nostro settore. Già, ma quante reti esistono?
La risposta è MOLTE e più che le parole può questa immagine che rappresenta la rete Multiplex del nuovo Touareg 2019:
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Il motore si è arrestato di colpo e non parte (Giugno2019)
VEICOLO: Questo bollettino si applica alle vetture del gruppo FCA con motorizzazione Diesel 2.0 Multijet.
DIFETTO: Il cliente lamenta che la vettura improvvisamente si è fermato e non riparte più. Il motorino di avviamento gira regolarmente.
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Il motore esita, manca di potenza ed è irregolare (Maggio 2019)
VEICOLO: Questo bollettino si applica ai veicoli Audi A5 Quattro 2009-2016 dotati di motore 2.0L Evo2.
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Avaria servosterzo elettrico BMW (Aprile 2019)
VEICOLO: Questo bollettino si applica ai veicoli BMW 335i GT XDrive 2014 (in particolare quelli dotati di un motore 3.0L).
Una soluzione "legale" per il security gateway FCA, lo promette TEXA
Abbiamo già parlato del Securiti Gateway (SGW) installato da FCA a partire dal 2017 su molti dei suoi modelli (Articolo SGW FCA).
Foto: Centralina SGW FCA installata su Jeep
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