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Il sistema di controllo della pressione pneumatici TPMS utilizzato sulle più recenti vetture del marchio VW è basato sul controllo effettuato dalla centralina dell'ABS. Il principio è semplice: minore è la
...Voice enhancer per sentire meglio
Il problema del rumore all'interno del veicolo, soprattutto ad alte velocità, è molto sentito dai costruttori di auto. Il rumore di fondo, generato dal motore, ma oramai soprattutto dal rotolamento degli pneumatici e dall'aria che incontra il veicolo, è nemico del comfort all'interno del veicolo.
L'ultimo ritrovato per aumentare il comfort è quello di garantire una buona comunicazione fra i passeggeri. Qui viene descritto come Volkswagen ha risolto questo problema nella Nuova Touran 2016.
La vettura non commuta a benzina all'esaurirsi del gas nel serbatoio (Gennaio 2017)
VEICOLO:
Vetture gruppo Volkswagen equipaggiate impianto a Gas Landi e con motore:
1.2 BMD, 1.2 BBM, 1.2 BME, 1.2 BZG, 1.4 BKY, 1.4 BK 1.2 BMD, 1.2 BBM, 1.2 BME, 1.2 BZG, 1.4 BKY, 1.4 BKR,1.4 BUD, 1.6 BSE, 2.0 1.4 BUD, 1.6 BSE, 2.0 ATM
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Lo stabilizzatore di Tensione negli impianti Start&Stop Fiat
Lo stabilizzatore di tensione DC-DC converter ha il compito di mantenere la tensione di alimentazione di alcuni dispositivi entro valori che garantiscano il mantenimento della tensione di alimentazione nelle fasi di avviamento del motore. Il componente principale "protetto dal DC-DC converter è l'autoradio, proprio per evitare eventuali disturbi che si potrebbero avere in fase di avviamento da Start&Stop.
Lo stabilizzatore di tensione è costituito da un’unità elettronica collegata direttamente alla batteria.
L'unità DC-DC converter è collocata sotto la plancia strumenti, lato destro, come evidenziato in figura.
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Mazda 6 ed il sistema di ricarica a 25 Volt Mazda
Abbiamo già affrontato questo argomento parlandovi del nuovo sistema Start And Stop Mazda denominato I-Eloop.
Vano motore e vista della Batteria della Mazda 6 con sistema I-Eloop. Grazie a questo sistema la batteria adottata è una classica batteria Piombo Acido e non una sofisticata AGM
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Nuovi iniettori Delphi senza codifica
Mentre il mondo automotive sembra voler accantonare i motori Diesel, considerati troppo inquinanti, il colosso Delphi sta ancora puntando su questa tecnologia e sta sviluppando un nuovo sistema di iniezione Common Rail che otterrà risultati straordinari.
