Il sito guastiauto.com è gestito da un gruppo di tecnici esperti di autodiagnosi. Il sito ha lo scopo di fornire aiuto ed informazioni a tutti i professionisti del settore dell'autoriparazione per quanto riguarda la diagnosi elettronica
Scopri i nostri articoli
Mazda è oggi l'unico costruttore in grado di proporre dei motori Benzina e Diesel in grado di rispettare le recenti normative per il contenimento degli inquinanti senza l'ausilio di sistemi
...Mazda 6 ed il sistema di ricarica a 25 Volt Mazda
Abbiamo già affrontato questo argomento parlandovi del nuovo sistema Start And Stop Mazda denominato I-Eloop.
Vano motore e vista della Batteria della Mazda 6 con sistema I-Eloop. Grazie a questo sistema la batteria adottata è una classica batteria Piombo Acido e non una sofisticata AGM
Leggi tutto: Mazda 6 ed il sistema di ricarica a 25 Volt Mazda
Nuovi iniettori Delphi senza codifica
Mentre il mondo automotive sembra voler accantonare i motori Diesel, considerati troppo inquinanti, il colosso Delphi sta ancora puntando su questa tecnologia e sta sviluppando un nuovo sistema di iniezione Common Rail che otterrà risultati straordinari.
La revisione delle bombole in Fibra di Carbonio
Molte officine e molti proprietari di auto ci domandano come avviene la revisione delle bombole a metano comunemente indicate come "in carbonio" e quali sono i costi da sostenere.
In questo articolo cerchiamo in poche parole, in maniera semplice, di fare chiarezza.
Leggi tutto: La revisione delle bombole in Fibra di Carbonio
Dopo il richiamo ai motori Volkswagen cosa cambia?
In questo video la rivista automoto.it spiega cosa accade ai motori Volkswagen "taroccati" con il software per falsare le emissioni, dopo aver eseguito il richiamo ufficiale della casa. Molto interessante il risultato finale. Buona visione
Avaria turbocompressore Jaguar s-type
Questo mese dedichiamo il nostro consueto articolo sui casi risolti all'interno del Forum di guastiauto.com al nostro collega Andrea Russo che ha brillantemente trovato la causa di questo difetto.
Il difetto riguarda una Jagua S-Type del 2006 con motore PSA 2.7L alimentato a gasolio.
Buona lettura!
