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Cristiano , è ripartita questa vettura ??.

Fate prima quello che ha postato Admin, al 99% si risolve. Poi si vede.

Se non ricordo male questa vettura è con codice lampeggio. Ad un solo cavo sul lato passeggero. Ad ogni modo controlla alimentazione su iniettori, a quadro acceso, ed in avviamento.

Il P242F è filtro DPF da sostituire come già detto. Risolvi anche con una pulizia del filtro fatta da aziende certificate con ottimi risultati.

Alfaromeo75 wrote:Alla fine ha risolto rimappando?

Credo di no, per semplice motivo fatta mappa con diagnostici non proffessionali . Comprati da internet con risultati deleteri, qui vige la legge di compensazione, chi meno spende, piu'spende.

yoothy22 wrote:Ciao, com'è andata?

Credo si sia rotto, lui e il tubo, ed è andato in ferie.

Aggiungo anche il mio pensiero. Capire se problema reale temp. motore, oppure NTC in fault, con diagnostico collegato monitorare sia temp. reale motore, e voltaggio ntc in funzione della temp. motore . Se come guasto dice rete can , sarei più propenso x ntc con un corto a - o + . Un saluto a tutto i...

Spero che sia sceso dal ramo :mrgreen: , al di là della battuta credo che risolverà, altrimenti la sua figura non sarà certamente professionale :oops: :oops: :oops: . ee ma quando si fanno certi lavori devi avere coscienza di quello che stai facendo assumendoti le responsabilità professionalità alp...

Spero che sia sceso dal ramo , al di là della battuta credo che risolverà, altrimenti la sua figura non sarà certamente professionale .